{"id":13965,"date":"2024-08-09T16:05:47","date_gmt":"2024-08-09T14:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ihamburg.eu\/?p=13965"},"modified":"2025-01-04T22:24:34","modified_gmt":"2025-01-04T21:24:34","slug":"wie-sich-der-flughafen-in-hamburg-entwickelte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ihamburg.eu\/de\/eternal-13965-wie-sich-der-flughafen-in-hamburg-entwickelte","title":{"rendered":"Wie sich der Flughafen in Hamburg entwickelte"},"content":{"rendered":"\n

Viele Reisende, die mit dem Flugzeug unterwegs sind, bewerten den \u00e4ltesten Flughafen Deutschlands \u2013 den Flughafen Hamburg \u2013 positiv. Er wurde Anfang des 20. Jahrhunderts er\u00f6ffnet und geh\u00f6rt heute zu den f\u00fcnf meistgenutzten Flugh\u00e4fen der Region. Mehr auf ihamburg.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Vor nicht allzu langer Zeit wurde die M\u00f6glichkeit in Betracht gezogen, den Flughafen aus der Stadt herauszuverlegen, doch letztendlich wurde stattdessen eine umfassende Modernisierung durchgef\u00fchrt. Um dem Flughafen neue M\u00f6glichkeiten zu bieten, wurden neue Verwaltungsgeb\u00e4ude und Infrastruktureinrichtungen hinzugef\u00fcgt.<\/p>\n\n\n\n

Ein Blick in die Geschichte<\/h2>\n\n\n\n

Am 10. Januar 1911 fand ein Treffen von Politikern und H\u00e4ndlern statt, das den Grundstein f\u00fcr ein Projekt legte, das sie selbst kaum voraussehen konnten \u2013 die Gr\u00fcndung der \u201eHamburger Luftschiffhallen GmbH\u201c. Ab diesem Moment begann die Geschichte der Entwicklung des Hamburger Flughafens. Alfred Ballin, Reeder, und Edmund Siemers, Kaufmann, dachten damals noch nicht an Flugzeuge. Sie waren fasziniert von der Idee des Grafen Ferdinand von Zeppelin, der darin eine f\u00fchrende Rolle der Schifffahrt f\u00fcr Luftschiffe sah.<\/p>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst baute die Gesellschaft eine Halle f\u00fcr Luftschiffe, die nur wenige Exemplare aufnehmen konnte. Sie wurde in der N\u00e4he des Dorfes Fuhlsb\u00fcttel bei Hamburg errichtet. Das erste Luftschiff, das dort andockte, war die \u201eVictoria Luise\u201c. Bald darauf wurde das Gel\u00e4nde auch f\u00fcr Flugzeuge genutzt. Im Jahr 1913 wurde dort eine Flugschule von Karl Caspar eingerichtet. Doch nach dem Ersten Weltkrieg wurden die Hallen zerst\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n

Zivile Fl\u00fcge<\/h2>\n\n\n\n

1919 kehrte die zivile Luftfahrt nach Fuhlsb\u00fcttel zur\u00fcck. Die \u201eLuftreederei GmbH (DLR)\u201c, die Vorg\u00e4ngerin von \u201eLufthansa\u201c, war die erste Fluggesellschaft, die regelm\u00e4\u00dfige Verbindungen nach Berlin aufnahm. In den 1920er Jahren erlebte der Hamburger Flughafen einen H\u00f6hepunkt im Verkehr. 1929 wurde das erste Geb\u00e4ude f\u00fcr die Abfertigung von Passagieren und Fracht er\u00f6ffnet. Zudem wurden ein Restaurant, eine Aussichtsplattform und Verwaltungsr\u00e4ume gebaut. Wieder begann ein Krieg, doch der Flughafen war gut gesch\u00fctzt und blieb weitgehend unbesch\u00e4digt.<\/p>\n\n\n\n

Im Mai 1945 \u00fcbernahmen die Briten die Kontrolle \u00fcber den Flughafen, und ein Jahr sp\u00e4ter wurde er f\u00fcr den zivilen Luftverkehr ge\u00f6ffnet, womit Hamburg in den internationalen Flugplan zur\u00fcckkehrte. Am 1. Oktober 1950 \u00fcbergaben die Briten die Verwaltung des Flughafens an die Deutschen. In den 1950er Jahren hatte Hamburg Direktverbindungen in verschiedene L\u00e4nder, darunter Hongkong und New York. 1955 nahm die deutsche Fluggesellschaft \u201eLufthansa\u201c regelm\u00e4\u00dfige Fl\u00fcge von Fuhlsb\u00fcttel auf.<\/p>\n\n\n\n

Neue M\u00f6glichkeiten<\/h2>\n\n\n\n

Eine neue \u00c4ra der Luftfahrt in Hamburg begann 1959 mit der Landung einer \u201eBoeing 707\u201c. Die Anzahl der Fl\u00fcge stieg erheblich, und die Reisen wurden schneller. 1961 z\u00e4hlte der Flughafen Hamburg mehr als eine Million Passagiere. Das alte Geb\u00e4ude konnte den wachsenden Passagierstrom nicht mehr bew\u00e4ltigen. 1993 wurde ein neuer Terminal gebaut, heute bekannt als Terminal 2.<\/p>\n\n\n\n

Um die Jahrtausendwende wurde der Flughafen in \u201eHamburg Airport\u201c umbenannt. Die Hansestadt lockte private Mitgesellschafter f\u00fcr die \u201eFlughafen GmbH\u201c an, die 2001 ein Erweiterungsprogramm mit einem Finanzvolumen von 350 Millionen Euro startete. Bereits 2008 wurde die \u201eAirport Plaza\u201c er\u00f6ffnet, die die beiden Terminals verbindet und als Fu\u00dfg\u00e4ngerzone mit Restaurants und Gesch\u00e4ften dient. Im gleichen Jahr wurde im Untergeschoss der Plaza eine S-Bahn-Station er\u00f6ffnet. Der Flughafen konnte nun 15 Millionen Passagiere abfertigen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

2016 wurde ein neues Zentrum f\u00fcr Luftfracht er\u00f6ffnet. Die Kapazit\u00e4t wurde verdoppelt und betr\u00e4gt nun bis zu 150.000 Tonnen Fracht. Heute tr\u00e4gt der Flughafen den Namen \u201eHamburg Airport Helmut Schmidt\u201c zu Ehren des Ehrenb\u00fcrgers der Stadt. Die Entwicklung des Hamburger Flughafens war nicht einfach, doch heute ist er ein moderner, gro\u00dfer und komfortabler Standort, an dem t\u00e4glich Millionen von Menschen abfliegen und ankommen. Die N\u00e4he des Flughafens zur Stadt bietet eine willkommene M\u00f6glichkeit f\u00fcr einfache Reisen f\u00fcr Bewohner und Touristen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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